Delta
Design
Neben faszinierendem Design zeigt der neue Delta weitere markentypische Eigenschaft von Lancia: innovative Technologien, die selbst in der Premium-Kompaktklasse Maßstäbe setzen. Dazu gehören hochmoderne Motoren mit Einzel- und Registerturboaufladung (Twinturbo), Benzin-Direkteinspritzung sowie Antriebsversionen mit Sechsgang-Vollautomatik und automatisiertem Sechsgang-Schaltgetriebe.
Erscheinungsbild
Hohe Erwartungen erfüllt der Lancia Delta auch an Stil und Komfort. Dazu gehören Details wie das vom Fiat-Konzern und Microsoft gemeinsam entwickelte Infotainmentsystem Blue&Me®, ein halbautomatischer Einparkassistent und ein Navigationssystem neuester Generation. Ebenfalls Trend setzend: das großflächige Glasschiebedach „Granluce” sowie Tagfahrlicht und Heckleuchten in markanter LED-Leuchtdiodentechnik.
Motor
Drei der Triebwerke sind Neuentwicklungen: Die 121 kW/165 PS starke Dieselversion 1.9 Multijet mit VTG-Turbolader, „Close coupled”-Partikelfilter (CCDPF) und Abgasrückführung entspricht ebenso der ab September 2009 geltenden Abgasnorm Euro 5 wie der Top-Selbstzünder 1.9 Twinturbo Multijet, der mit 140 kW/190 PS Maximalleistung respektive 100 PS/l eine Literleistung bietet, die man bislang nur von Sportmotoren kannte.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 4,9 - 7,0 l/100km nach 80/1268/EWG
CO2-Emissionen (kombiniert): 139 - 165 g/km
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-
Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.
Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
(Benötigt den kostenlosen Acrobat Reader)
